tag:blogger.com,1999:blog-26391241428335561212012-02-11T20:25:14.565-04:30casildonoreply@blogger.comBlogger351100tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-2047922008312983322012-01-22T22:18:00.023-04:302012-02-09T22:26:03.285-04:30

á. El reabastecimiento aéreo (RAA)  También denominado reabastecimiento en vuelo, es un tipo de misión que viabiliza el suministro de combustible a una aeronave que se encuentre en pleno vuelo, con el principal objetivo de aumentar su permanencia en el aire, o lo que es lo mismo, su autonomía de vuelo. Esta versátil manera de abastecer de combustible a una aeronave mientras vuela, no sólo aumenta

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-32514556135023523552011-12-30T10:46:00.004-04:302011-12-30T10:49:35.422-04:30

. El año 2011 ha deparado enormes logros para la Revista y ha significado pruebas de toda índole, esfuerzos y dedicación. Desde nuestras páginas, hacemos llegar un caudal de gratitud a nuestros lectores con la entusiasta invitación a seguir viendo en este medio su más genuino y excelso medio de expresión. Desde nuestro corazón, hacemos llegar a todos los más fraternales y sinceros votos

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-10204176782460286442011-12-21T14:56:00.023-04:302011-12-30T22:58:39.918-04:30

. Sistemas aéreos no tripulados y su utilidad en el teatro de operaciones Los medios del poder aéreo siempre han estado en constante evolución, a la par de los desarrollos tecnológicos, desde la I Guerra Mundial cuando nace la aviación como arma; donde a bordo de rudimentarios aeroplanos de tela y madera se realizaron los primeros combates aéreos por el dominio de los cielos, hasta la actualidad,

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-59176834967562537702011-08-30T15:00:00.036-04:302011-12-30T10:38:46.454-04:30

. FAW.Mk.8 y NF.Mk.8 En paralelo con el desarrollo del Canberra PR.Mk.9, English Electric realizó un estudio para un interceptor nocturno todo tiempo (compatible con los requerimientos de la Fuerza Aérea de la India denominada posteriormente P.16). La liberación de un documento de marzo de 1956 lo describe como "P.12". Era efectivamente un caza biplaza subsónico de largo alcance a gran altitud.

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-78068496895138003082011-07-05T11:03:00.059-04:302012-02-07T02:41:22.881-04:30

.50 años rugiendo el León . Quinto Aniversario del Sistema Sukhoi Su-30MK2 en Venezuela. (Rev.2 20-10-11) Establecer el inicio de los hechos históricos que culminaron en la adquisición del sistema de armas Sukhoi Su-30MK2 requiere establecer circunstancias muy específicas en diferentes dimensiones de análisis: una de tipo geopolítico, otra operacional e inclusive una dimensión “moral”, si cabe el

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com16tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-62383976224381476822011-04-30T08:00:00.022-04:302011-12-18T17:04:08.336-04:30

. . (Rev.4 15-12-11) Rev.3  05-08-11 Rev.2 13-07-11Viene de: El uniforme del K-8 Boliviano  del 24 de febrero del 2010. Nuevamente muy satisfecho con el trabajo logrado. Los recién terminados K-8 de la Fuerza Aérea Boliviana designados VB (Que acrecienta la tesis de este blog sobre la calificación ”VV” y no “W” para el caso Venezolano) ostentan el camuflaje de acuerdo a las reuniones previas y

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-34490681174259462812011-03-05T10:34:00.031-04:302012-01-24T12:23:58.470-04:30

- -  Relanzamiento como instrumento de información oficial de la FANB (Rev.4 27-11-11*) Editado por El Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana Es una revista coleccionable con más de 100 páginas presentadas en papel glasé de 150 gramos a todo color. El contenido gravita en temas del nuevo pensamiento militar venezolano, actualidad, historia militar, temas

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-40874403248936997272011-02-25T11:02:00.018-04:302011-10-10T01:32:52.590-04:30

FÁBRICA NACIONAL DE AVIONES Por Amaru Tincopa Gallegos Interesante libro de nuestro amigo Amaru Tincopa publicado en formato de 21 x 27.9 cm, de tapa blanda, papel couché, con 102 páginas que contienen más de 100 fotografías y documentos inéditos, que narran la historia de esta subsidiaria y de los hombres y maquinas relacionadas a ella. El libro esta disponible y puede ser enviado a cualquier

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-64140314802616611232011-01-01T01:21:00.033-04:302011-03-12T16:11:47.553-04:30

. Todo llega y pasa, termina y empieza. Un año acaba de finalizar, hemos alcanzado logros e ideas palpables, pero también con él se van muchas de las expectativas no cumplidas que debemos concluir en este nuevo año que comienza, ha sido un año de muchas sorpresas, retos e innumerables cambios en nuestra vida cotidiana. Muchos de nosotros nos sentimos satisfechos, pero otros no, porque han sido

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-58699625741226333922010-11-15T11:57:00.019-04:302011-10-13T12:45:37.586-04:30

. . Los antecesores del Su-25. Parte II Durante 1950, Sergey Ilyushin habían comenzado los estudios de diseño para la primera aeronave a reacción de asalto blindado y ataque al suelo siguiendo la doctrina Shturmovick. A finales de 1951, la Oficina de diseño de Ilyushin había preparado una propuesta técnica para un biplaza blindado utilizando dos turborreactores de flujo axial Mikulin AM-5 de

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-88258160591972273932010-11-14T07:02:00.022-04:302011-10-13T12:50:27.657-04:30

. . Los antecesores del Su-25. Parte I (Rev.1 08-05-11*) La competitividad tecnológica entre Sukhoi e Ilyushin en el diseño y fabricación de aeronaves ShB (Shturmovik Brovirovanny) o de Asalto Blindado comienza en 1939 en una carrera para ganar algún espacio en ese especializado sector de los bombarderos. Comenzando desde el más próximo hasta el más lejano, esta serie de artículos tratan de

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-60623691868529752052010-10-24T16:35:00.078-04:302011-12-27T14:35:30.865-04:30

. . AMBV, ARBV, EBV y el Sukhoi Su-39 (Rev.2 28-10-10*) No es fácil romper paradigmas individuales y menos, sociales o institucionales, estamos en medio de una transición y como tal, se debe contribuir pacientemente con una estrategia formativa (todavía dispersa) para que se entienda la verdadera esencia de lo que se persigue y la importancia estratégica que implica su contenido doctrinario. Se

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-10963917110516427752010-10-13T04:47:00.018-04:302011-10-13T12:56:27.282-04:30

. . AKAWAIO II/Transporte mediano Dentro de esta perspectiva de renovación del parque de transporte táctico (explicado en el anterior artículo ANTONOV An 72/74) no es menos importante contar con aeronaves complementarias con similares características pero de mediana capacidad y recorridos cortos. El mismo proveedor ofrece el Antonov An-32. Un bimotor turbohélice desarrollado a partir de la

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-79937907601214529122010-10-12T10:00:00.021-04:302011-10-13T13:09:04.542-04:30

. . AKAWAIO II/Alternativa Xi´an/Transporte mediano Otra alternativa, pero desde otro fabricante es el proveedor del XI´AN Y-7H. Es una aeronave táctica de transporte medio diseñado y construido en la República Popular China derivado del Y-7 de pasajeros y este, a su vez, del soviético Antonov An-24. La República Popular China importó una flota de Antonov An-24. En vista de la versatilidad del

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-2902035276811516012010-09-18T14:38:00.014-04:302011-10-13T13:13:41.449-04:30

Pakistani . . AKAWAIO III/Alternativa Shaanxi/Transporte pesado En septiembre de 2005 la Exposición Internacional de Aviación, celebrada en Beijing, Shaanxi Aircraft Industry (Group) Co Ltd, dio a conocer su aeronave de transporte multiple Y-9. Este diseño deriva del Shaanxi Y-8 (bajo licencia del Antonov 12 Cub). Comparable en su rendimiento con el Lockheed Martin C-130 J, el Shaanxi Y-9 es

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-92035008337344760992010-08-31T23:24:00.038-04:302011-10-13T13:22:03.089-04:30

. . Akawaio I/Transportes (Rev.1 21-10-10)* Venezuela ha decidido renovar, entre otros equipos, su flota de aeronaves militares, y dentro de estas aeronaves están las de transporte de pasaje, de carga y de vigilancia. Estas nuevas aeronaves tienen y deben suponer un considerable y racional aumento de las capacidades tácticas y estratégicas del transporte; garantizando mayor movilidad, velocidad

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-76198262693134524372010-08-29T17:41:00.017-04:302010-09-01T04:24:17.103-04:30

. . En la balanza de las voraces apetencias, el orden de los factores si puede alterar el producto. Múltiples, repetitivas e incansables advertencias se leen y se escuchan. Se perciben inexplicables actuaciones y otras muy extrañas. ¿Cortinas de humo? ¿Ruido? ¿Distracción?. Son los sigilosos movimientos dentro del tablero de la geoestrategia (o geopolítica) que no debemos descuidar y tenerlos

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-84455424231554770372010-07-23T15:15:00.045-04:302011-10-13T14:00:13.124-04:30

. . Nota desde la redacción Continúan llegando misivas a esta revista y con asombro observo en sus líneas afirmaciones temerarias que a su vez, son publicadas en otros lugares y reflejados en medios físicos de comunicación. Es una avalancha de distorsionadas especulaciones y comentarios sobre el reciente accidente del JL-8 AMBV 5595 acontecido en el Estado Lara que, lejos de ser una irracional

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com17tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-5287019447669299632010-07-19T17:25:00.026-04:302011-09-11T05:10:46.417-04:30

.. Hemeroteca, Parte I (Rev.1 15-12-10)* A solicitud de los lectores, les coloco otra serie de remotas y desaparecidas monografías confeccionadas en formato estándar PDF repleto de ilustraciones y fotografías como referencia o guía para entusiastas, modelistas y/o interesados en el tema. A diferencia de las anteriores, el formato esta actualizado y pueden ser impresos. Descárguelos! ________

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-15051034470126400392010-06-25T01:13:00.189-04:302011-10-13T14:36:19.069-04:30

. . Parte II Cosas muy interesantes surgieron de esta investigación. Sobre todo desde los inicios del P-47 en Venezuela y poco después, en una época de mucha tensión territorial. La ilustración corresponde al P-47D-30 FAV 3-A-36 del periodo 1948 - 50. Un factor común en casi todas las aeronaves FAV de la época era la matricula de confección autóctona apresurada e irregular. La entrega del

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-36734653826745907222010-06-17T22:17:00.035-04:302011-10-10T01:27:21.772-04:30

..Llegan los S-300 Agencia Ria NovostiJueves, 17 de Jun de 2010. 7:12 pm Según se dio a conocer en París, Rusia continúa la ejecución del contrato de suministros de misiles antiaéreos S-300 a Venezuela. La declaración la dio a conocer el director general de la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport, Anatoli Isaikin. "La ejecución del contrato continúa sin ningunos contratiempos",

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-10060670512515953382010-06-10T20:59:00.073-04:302011-10-10T01:26:54.879-04:30

. Un Tucán aluminato Esta ilustración fue confeccionada para un amigo fabricante de calcomanías para modelos a escala. Creo que le ofrece al modelista lo que necesite. Incluyo dos remotas monografías confeccionadas en formato estándar PDF repleto de ilustraciones y fotografías como referencia o guía para entusiastas, modelistas y/o interesados en el tema. . Ilustración completa Descargas

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-48290039874956865412010-05-30T18:58:00.019-04:302011-10-10T01:26:08.180-04:30

..Un gigante por el Caribe El día viernes 26 de Enero del año 2007, aterrizó por primera vez en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda ubicada en La Carlota - Caracas, el helicóptero modelo Mi-26T, siglas EV-0681. Esta aeronave de fabricación rusa, fue adquirida recientemente como parte del Proyecto Pemón y será destinada principalmente en labores de Ayuda Humanitaria Nacional e

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-19104876760467139932010-04-25T03:39:00.072-04:302011-10-10T01:25:36.884-04:30

..Caballo viejo con nuevo uniforme Se ve espectacular y muy llamativo. Aquí se nos presenta brioso y rampante el caballo con su cabellera negra todo un digno representante del Grupo Aéreo de Operaciones especiales No.15. La ilustración es una propuesta alternativa para el 1340 en gris ocaso extra obscuro e insignias tipo "línea" sobre la base del dialogo con el colega Darío Silva, autor de la

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-52495300323382544322010-04-19T07:00:00.029-04:302011-10-10T01:25:19.519-04:30

. La lucha continua. .Aunque el 19 de abril de 1810 no fue declarada jurídicamente la Independencia de Venezuela, políticamente se produjo un cambio radical que culminó con la declaración del 5 de julio 1811. El 19 de abril de 1810 se inició en Caracas el comienzo de una etapa en la historia de Venezuela. En este día, el cabildo de Caracas, con el apoyo de parte del pueblo y de importantes

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-59216187010127767792010-04-17T22:15:00.008-04:302010-07-26T03:25:08.783-04:30

. . Habilitada la pestaña superior Contacto. Práctico y sencillo formulario para una comunicación eficaz..Formulario de contacto Campos con * son obligatorios. Desplegables

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-63511694265050588342010-04-14T02:54:00.008-04:302010-07-26T03:28:02.422-04:30

. . Ya están habilitadas las siguientes pestañas superiores: Intercambio, Donaciones, Enlaces y Ayuda. También anuncio la próxima apertura del Foro permanente de la Bitácora como una herramienta adicional para la consulta y la participación. . .

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-13460783621377553282010-04-08T21:38:00.018-04:302012-02-11T13:53:31.972-04:30

..¿Que hay tras los bastidores de los andamiajes corporativos? Cuando hablamos de camuflaje visual moderno es impresionante observar como muchas personas lo asocian inmediatamente con la expresión “camuflaje pixelado” sin considerar que el camuflaje es una mezcla balanceada de múltiples disciplinas tecnológicas y artísticas que supera cualquier superficialidad temporal de una moda foránea o de

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-8464085399629987612010-04-02T21:41:00.047-04:302011-10-10T01:24:29.523-04:30

..Beriev Be-200ES Protección Civil. La oportunidad es propicia para presentar una vieja propuesta del Be-200ES con los colores de alta visibilidad de la Dirección de Protección Civil y Administración de Desastres de Venezuela. Una aeronave civil dedicada exclusivamente para operaciones de rescate no es recomendable (y es contraproducente) utilizar colores de bajo contraste. Por el contrario, los

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-31478828161103064472010-03-17T17:27:00.030-04:302011-10-10T01:24:01.873-04:30

Con la primera entrega de los K-8. Vuelve a sonar en el ambiente el bimotor chino. El Halcón Chino El L-15 es un entrenador actualmente en desarrollo por el grupo Nanchang basado en el Hongdu Aviation Industry Group (HAIG). El mismo fabricante del K-8. Se estima su plena operación a mediados del 2014. Derribando esa malsana campaña propagandística para disminuirlo a una “simple copia” y

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-83351442660115742472010-03-16T23:48:00.361-04:302011-10-29T01:47:49.663-04:30

.. LA ENTREGA Buena sorpresa me lleve al ver por VTV la entrega de los K-8 y quisiera comentarles lo siguiente: La pintura y el esquema son muy parecidos (pero no iguales) a una de las propuestas que confeccione hace varios años. Las mismas que fueron enviadas en su momento a Hongdu en China. Quizás hubo alguna desconexión, falla de comunicación o cualquier otro desafortunado evento; pero para

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com16tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-74551182724940521472010-03-16T10:44:00.046-04:302011-10-13T14:52:39.744-04:30

. PARTE I En esta oportunidad se trata de otra aeronave legendaria en servicio en la Fuerza Aérea Venezolana. El Republic P-47D Thunderbolt. Una aeronave carente de información y repleto de mitos que rayan en ficciones sin confirmar. Es otro de los inexplicables “secretos de la época” que cayeron en el olvido, borrando todo rastro de su presencia. Más que la satisfacción del trabajo en progreso

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-6411643049656784052010-02-24T16:41:00.039-04:302011-10-13T15:31:08.887-04:30

. .LA PROPUESTA Rev.1 30-04-11* Exactamente el 24 de Diciembre del 2009 un miembro activo de la FAB me solicitó un trabajo muy interesante. Se trato básicamente del desarrollo conceptual aún más preciso y doctrinario sobre el atuendo de los nuevos Hongdu K-8 Karakorum Bolivianos. El 27 de enero del 2010 fue enviada parte de la ingeniería conceptual con todos los soportes, escritos y los

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-71712981189406507322010-02-24T00:44:00.040-04:302011-10-10T01:21:38.695-04:30

. . El J-10 fue diseñado en China por el Instituto de Diseño de Aeronaves Chengdu (Instituto 611) y construida por la Corporación de Aeronaves Chengdu (CAC) de AVIC. Es un caza polivalente de una generación similar al Su-30MK2. Esta en servicio actualmente con las Fuerzas Aéreas de China (PLAAF) desde el 2003 en las variantes monoplazas de combate J-10A y biplaza de entrenamiento de transición J-

Adolfo Alfonzohttp://www.blogger.com/profile/05117333769286697371noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2639124142833556121.post-25633923452852364472010-02-20T00:52:00.021-04:302010-07-26T03:36:28.477-04:30

. . Mi primera intervención en el Blog o Bitácora  y quiero comenzar con el agradecimiento a las personas que me convencieron para abrirla. Especialmente a la persona que pacientemente se encargo de montarla y entrenarme. Pido disculpas de antemano por cualquier metida de pata digital. Entrando en materia. Quisiera fijar posición sobre el tratamiento que le voy a dar a este espacio y que mejor

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